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常见问题

为确保蔽电池的寿数尽可能长.在体系规划装备方面，需思考太阳能路灯电池组件旅天发电众，光源每天用电量、蓄电池装备容量和与运用地的气候状况合理匹配.以防止蓄电他须萦深度放电和长时问处于亏电状况。为防止盆电池须萦深度放电，配盆的桥电池容量需满意阴雨天川电需要:为防止挤电池长期处于亏电状况，阴雨天往后粥电池的亏电从需赶快弥补。
现以北京市朝阳气候点的太阳辐射数据为例. 剖析太阳电池组件和苗电池装备与落电池储电量和工程浩价的联系如表1所示.
若太阳能路灯需求整晚通宵照明，北京区域光睬的用电且冬天比夏日多。在确保太阳电池组件全年发电且尽可能高的协况下.规划太阳电池组件面向正南的倾角可确保冬天多发电。
现瑕设某一路灯功耗为48W(24V). 装备24OWp 太阳电池组件、I5OAh24V铅酸解电池，傲夜通宵照明.以此为例剖析体系各月川电里的状况。
表2为根招表I太阳辐射数据.依照满意北京区域全年梅天通宵照明需求，核算的光眯每天用电量、太阳电池组件在不一样倾角下均匀霉天发电益、协天节余可以储存到落电池的电狱。表2中，每月梅天的夜长期以排月15日为参阅，太阳电池组件外表的太阳辐射盈为征月的日乎均位，夜长依照日出日落间时长减去Ih.
不一样倾角下全年各月电量状况 从表2可以看出，以通宵方法照明配t的太阳能路灯，因为冬天夜长、太阳辐射摄较少.不管选用何种倾角，冬天总有3个月处于餐电池的净放电时刻。但随着太阳电池组件倾角的不断增大，冬天蓄电池每天的净放电工会逐渐减小。因而，比如北京等高纬度区域二太阳能路灯中组件的倾角应尽量大一点。
3蓄电池运用寿数剖析
依据表2剖析，在体系规划配里方面，因为冬夏两季发电最和用电量的反差联系，致使依照此方法装备的路灯体系.每年3-10月蓄电池为日均净充电状况，此段时刻内，除过长的接连阴雨天外，解电池的放电深度均不会超越20%, 11月~ 次年1月共3个月时刻内，解电池为日均净放电状况，蓄电池开端逐渐亏电，放电深度越来越深，直至2月份才干开端弥补电量，到3月份才干充溢落电池。
假如这样规划，一年内有110多天的蓄电池处于不断亏电状况，将加快蓄电池的硫酸盐化程度，大大减短蓄电池的运用寿数。
4蓄电池放电办理
为处理蓄电池冬天接连亏电的疑问，需要从路灯体系中的控制办理单元思考。当前咱们实践工程中运用的控制器，选用盯梢蓄电池容量的方法办理放电进程，茜电池当天黎明时的刹余电量和白天充电且的状况，会计入次日夜间蓄电池放电办理中。依据落电池的实践电量，联系路灯照明需要的时刻段，自动控制路灯在蓄电池亏电较长期时，除确保重要时刻段照明外，其他时刻将不再照明或降功率照明，以确保蓄电池可以在较短时刻内，赶快康复电能。